DIQUE ESTE, DRAGADO Y MEJORA DE ACCESO A LA DÁRSENA SUR DEL PUERTO DE CASTELLÓN. PROLONGACIÓN
Proyecto Variante con adaptación de la estructura interna y las esloras de los cajones al encofrado de la empresa constructora. Las obras están constituidas por : • Constitución del dique de prolongación de 372 m mediante sección mixta de cajones y bloques de 15 m3 y 20 m3 en el morro. • Construcción […]
CENTRAL UNDIMOTRIZ DEL PUERTO DE LA GUARDIA. PONTEVEDRA
Ante la demanda de energía eléctrica alternativa se redacta el presente Proyecto para plantear la posibilidad de instalar una central undimotriz en el Puerto de A Guarda Las obras proyectadas consisten en la instalación de un total de 20 módulos compuestos, cada uno de ellos, por: • Un colector de olas • Un […]
CENTRAL UNDIMOTRIZ EN EL PUERTO DE MUTRIKU. ( GUIPÚZCOA) . REPARACIÓN
La actuación de reparación de las obras marítimas de la central undimotriz del puerto de Mutriku consiste, básicamente, en la formación de una estructura de protección del paramento frontal de las cámaras de compresión del aire que impida el impacto directo de las olas. El objetivo por ello es reconstruir y reparar la central y […]
NUEVO DIQUE DE PONIENTE( 1ª FASE) . PUERTO DE ALMERÍA. PROYECTO VARIANTE
Proyecto consistente en adaptar el Proyecto de Licitación a los medios del constructor. Las principales modificaciones son: • Modificación de las celdas de los cajones, pasando a cajones de celdas circulares. Recálculo del armado teniendo en cuenta fase constructiva, remolque y fase de servicio. • Estudio de remolque de los cajones desde Cartagena, donde se prevé […]
PROYECTO VARIANTE PROLONGACIÓN DIQUE DE LOS MÁRMOLES, LANZAROTE( ISLAS CANARIAS)
Redacción de Proyecto de Licitación, adaptando la Solución Base a los medios del constructor, por lo que se pasa de cajones de celdas cuadradas a circulares, conforme a los medios de la UTE.En el presente proyecto, se acometerán las obras correspondientes a la Prolongación del actual Dique de Los Mármoles, siendo esta la actuación principal […]
PROYECTO VARIANTE CIERRE SUR DE LA DÁRSENA DE LA ESFINGE. 1ª FASE MARTILLO
Redacción de Proyecto de Licitación, adaptando la Solución Base a los medios del constructor, por lo que se pasa de cajones de celdas cuadradas a circulares.Las obras consisten en la prolongación del actual dique de la Esfinge en dirección norte-sur y en una longitud total de 34,00 metros (1 cajón) y una segunda alineación en […]
PROYECTO VARIANTE DE AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE AGAETE, GRAN CANARIA( ISLAS CANARIAS)
Se trata de la redacción de la Solución Variante al Proyecto Base, donde se realizan los siguientes trabajos: • Redimensionamiento de los cajones de la segunda alineación del dique de abrigo: • Cálculo de la estabilidad y optimización de la manga del cajón. • Cambio de cajones de celdas rectangulares a cajones de celdas circulares. • Cálculo del armado. […]
PROYECTO VARIANTE DE AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE PLAYA BLANCA, LANZAROTE( ISLAS CANARIAS)
Se trata de la redacción de la Solución Variante al Proyecto Base, donde se realizan los siguientes trabajos: • Redimensionamiento de los cajones del dique de abrigo vertical: • Cambio de cajones de celdas rectangulares a celdas circulares. • Cálculo del armado. • Nuevo atraque interior. • Ampliación de la capacidad del atraque de pilotes. • Mejoras en las rampas ro-ro. […]
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE PROLONGACIÓN DEL DIQUE- MUELLE DE SANTA CRUZ DE LA PALMA, LA PALMA( ISLAS CANARIAS)
Prolongación del dique de abrigo del puerto una longitud de 100 m para que los cruceros de gran eslora puedan atracar con mayor seguridad en el muelle adosado en el trasdós. Las principales características del dique prolongado son: • Cajones de 27 m de puntal y 25 m de manga. • La profundidad […]
ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REVISIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LOS MUELLES 2 Y 3 DE ACUERDO CON LA ROM 2. 0- 11
Revisión del diseño de los muelles 2 y 3 al abrigo del dique de la Esfinge de acuerdo con la nueva ROM 2.0-11 y rediseño de los cajones y de las secciones.Las principales características de los muelles son: • Cajones de 13 y 17 m de puntal y 9 y 14,5 m de manga. • Calados de […]